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早晨冷啟動汽車水不循環是什么情況

時間:2020-06-30 07:28 來源:電工在線

發動機水循環散熱分為大循環和小循環,在節溫器未開啟前,進行小循環散熱;溫度升高后,節溫器打開,小循環和大循環散熱同時進行。

早晨冷啟動汽車水不循環是什么情況
小循環為:

欢乐捕鱼达人官方网站防凍液→水泵加壓→缸體水道→暖風水箱→缸體水道→水泵

大循環為:

防凍液→水泵加壓→缸體水道→節溫器→上水管→水箱→下水管→水泵

節溫器正常開啟溫度在83℃左右,在溫度達到后才開啟。在剛啟動車輛,溫度還未達到節溫器的開啟溫度,此時發動機水循環為小循環;用手摸上下水管,是感覺不到溫差的,所以會讓人誤以為早上冷啟動汽車水不循環。

發動機水循環散熱分為大循環和小循環,在節溫器未開啟前,進行小循環散熱;溫度升高后,節溫器打開,小循環和大循環散熱同時進行。

小循環為:

防凍液→水泵加壓→缸體水道→暖風水箱→缸體水道→水泵

大循環為:

防凍液→水泵加壓→缸體水道→節溫器→上水管→水箱→下水管→水泵

欢乐捕鱼达人官方网站節溫器正常開啟溫度在83℃左右,在溫度達到后才開啟。在剛啟動車輛,溫度還未達到節溫器的開啟溫度,此時發動機水循環為小循環;用手摸上下水管,是感覺不到溫差的,所以會讓人誤以為早上冷啟動汽車水不循環。

當你愛車停放一個晚上或者停放半月,甚至停放時間更長的時候。第二天打著車,水溫燈呈現是藍色

這時候發動機怠速一般在1000轉到1500轉之間,當水溫燈熄滅,發動機在600轉左右。電子風扇也不會工作,同時節溫器也沒打開,發動機無散熱。

發動機持續工作,水溫達到90到100度之間。你就會發現發動機散熱風扇正常工作,這時候節溫器打開,發動機才正常進入散熱。上水管和下水管外表溫度基本同等。

所以早晨打著車發動機水是不循環的。

早晨冷啟動汽車水不循環是什么情況
如果發動機水溫已經達到正常溫度90度以上,此時節溫器仍然不工作,(你所說的水不循環)此時發動機處于高溫,(水溫燈顯示紅色,或者閃爍燈為紅色)切記水箱蓋禁止打開。強行打開最好用濕抹布墊在水箱蓋上慢慢擰打開。
早晨冷啟動汽車水不循環是什么情況
這時候就得檢查是否開鍋,著車觀察水箱有無冒泡的那種。散熱風扇是否運轉正常,可以開空調判定。檢查節溫器是否工作,用手摸下水管,如果下水管溫度低,說明節溫器壞了,更換節溫器。
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